简述运输与物流需求快速增长

记者9日从国家发改委经济运转调理局得悉：本年一季度，我国交通运送与物流运转稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增加，结构趋于优化，本钱有所下降，商场预期向好。
需求旺盛，显现国民经济增势微弱
国家发改委运转调理局局长赵辰昕标明，能够从三方面数据看出，一季度运送物流需求快速增加。
一是物流需求快速增加。1—2月，全社会物流总额为36.8万亿元，按可比价格计算，同比增加7.7%，增速别离比上年同期和全年进步0.8和1个百分点。其间，单位与居民物品物流总额增加32.7%，标明消费物流需求非常旺盛。
二是货运量快速增加。前两个月，全社会完结货运量63亿吨，同比增加6.3%，持续坚持较快增速。其间，铁路完结6.4亿吨，增加8.8%，增速比上一年四季度加速8.1个百分点;公路完结46.7亿吨，增加7.4%;水运完结9.9亿吨，增加0.2%;民航完结109.5万吨，增加10.9%。
三是铁路运送需求快速增加。铁路快报显现，一季度全国铁路日均装车完结17.05万车，同比增加7.9%，环比增加6%。大宗物资运送需求持续旺盛，煤炭日均装车9.34万车，同比增加10.6%，环比增加12.2%;铁矿石、钢铁等锻炼物资日均装车3.54万车，同比增加6%，环比增加10.1%。
“运送与物流需求快速增加显现国民经济增势微弱，标明经济运转局面向好。”赵辰昕标明。
结构变化，标明降本钱调结构获得活泼成效
一季度交通运送与物流不只有量的打破，且有质的提高。
社会物流本钱有所下降。1—2月，全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增加6.5%，增速比上一年减缓2.7个百分点。每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。赵辰昕标明，物流本钱的下降，反映出经济运转的质量和效益进一步改进。
货物运送结构优化调整。1—2月铁路货运量占全社会货运量的比重比上一年全年进步2.4个百分点，运送结构逐渐优化，将进一步带动物流本钱的下降。赵辰昕分析：“跟着供应侧结构性变革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深化推动，相当一部分中长途货物运送由公路转向铁路、水运和多式联运。”
电商物流开展亮点杰出。3月份我国电商物流业务量同比增加33.2%，中国电商物流指数环比上升4.2个百分点。赵辰昕以为，跟着“互联网+”高效物流的持续推动，仓储、运送和配送环节功率显着进步。3月份电商物流库存周转指数、实载率指数和物流时效指数环比别离上升9.6、6.9和13.5个百分点。
居民出行需求晋级提档。数据显现，跟着居民收入和生活水平的不断进步，高铁和民航成为中长途出行的首选方式。本年前两个月，全国铁路和民航客运量同比别离增加0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。
指数上升，预示经济持续向好
一季度，三大先行指数都有显着上升或是坚持高位，预示经济运转将持续向好。
首先是物流业景气指数大幅上升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月上升3.4个百分点。反映出供应链上下游活动趋于活泼，商场需求将进一步上升。
其次是制造业#naipan#司理指数(pmi)显着上升。3月份，pmi为51.5%，升至一季度最高点，消除了因新年要素导致2月份pmi大幅回落带来的商场忧虑。
最终对错制造业商务活动指数坚持高位。3月份，非制造业商务活动指数为54.6%，连续7个月坚持在54%以上，标明非制造业持续坚持较快开展态势。中国电商物流指数比上月上升4.2个百分点，显现与网络消费相关的快递业等持续坚持快速开展，新零售引领消费增加。
“整体来看，本年以来交通运送与物流运转连续稳中有进、稳中向好的态势。”赵辰昕标明，“反映出我国经济增加动力足够、功率提高、质量改进，为坚持二季度经济平稳运转打下了良好基础。”